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鋼軌位移監測系統
方案介紹

鋼軌位移監測系統采用雙目立體視覺(jué)技術(shù),通過(guò)圖像采集系統拍攝鋼軌位移圖像,利用鋼軌上的特征信息建立光學(xué)模型,基于模板匹配、自動(dòng)化閾值、圖像形態(tài)學(xué)處理等圖像處理方法,通過(guò)監測主機運行AI智能圖像識別算法對鋼軌水平位移、垂直位移、爬行位移進(jìn)行定點(diǎn)測量并在線(xiàn)監測,測量精度達到亞毫米級,避免夜間人工肉眼觀(guān)察疲勞導致的判斷誤差,具有實(shí)時(shí)監測、監測精度高、非接觸式安裝等特點(diǎn),對提高鐵路鋼軌維護質(zhì)量有重要意義。



方案特色

自動(dòng)測量

動(dòng)態(tài)學(xué)習鋼軌振動(dòng)情況,具備較高的智能學(xué)習能力和工作可靠性,為鋼軌位移監測提供了一個(gè)周密、有效的技術(shù)手段。

非接觸式測量

系統與被監測區域的鋼軌、路基等無(wú)物理接觸和連接,不影響鐵路線(xiàn)路的正常運行及施工維修作業(yè)。

綜合監測、運行可靠

具備自動(dòng)學(xué)習能力,能有效排除通行的列車(chē)對系統的干擾,可靠性高。

測量精度高

系統采用雙目立體視覺(jué)技術(shù),系統測量精度達到亞毫米級。

適用性強

對鋼軌狀態(tài)實(shí)現24小時(shí)不間斷監測,可以適用于隧道內、隧道外等不同應用環(huán)境。

豐富的報警手段

支持文字提醒、聲音報警、短信報警等報警方式。

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