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車(chē)輛應用

車(chē)輛應用
針對鐵路車(chē)輛部門(mén),為保證列車(chē)運行安全,我公司研發(fā)了“微控列車(chē)制動(dòng)機試驗系統”、“列車(chē)車(chē)輛制動(dòng)試驗監測裝置”、“標準化檢車(chē)培訓及考評系統”及“鐵道客車(chē)車(chē)載視頻監控系統”。

列車(chē)車(chē)輛制動(dòng)試驗監測裝置

系統適用于鐵路列車(chē)車(chē)輛制動(dòng)機試驗在機車(chē)供風(fēng)或地下風(fēng)管路供風(fēng)工況下尾部風(fēng)壓全部試驗和簡(jiǎn)略試驗的技術(shù)要求。

微控列車(chē)制動(dòng)機試驗系統

系統采用先進(jìn)傳感器技術(shù)、無(wú)線(xiàn)編碼技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù),實(shí)現列車(chē)制動(dòng)機試驗過(guò)程中對列車(chē)尾部風(fēng)壓數據的實(shí)時(shí)監測。

標準化檢車(chē)培訓及考評系統

系統是運用多媒體技術(shù)、傳感器技術(shù)及無(wú)線(xiàn)數據傳輸技術(shù),由計算機智能控制,具備“實(shí)作培訓、實(shí)作考評”的多媒體教學(xué)應用系統。

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北京局微控列車(chē)制動(dòng)機試驗系統建設項目

北京局集團公司豐臺車(chē)輛段豐西三場(chǎng)、五場(chǎng)、石家莊車(chē)輛段的邯鄲一場(chǎng)、二場(chǎng)及天津車(chē)輛段的南倉二場(chǎng)、四場(chǎng)原為電控制動(dòng)機試驗系統,為提高制動(dòng)機試驗系統試驗效果、效驗精度、試驗效率及滿(mǎn)足《鐵路貨車(chē)運用維修規程》要求,北京局集團公司選用了我公司研制的微控列車(chē)制動(dòng)機試驗系統,系統自運行后,設備運行穩定可靠,為保證列車(chē)的運輸安全提供了技術(shù)支持。

列車(chē)車(chē)輛制動(dòng)試驗監測裝置建設項目

我公司研制的列車(chē)車(chē)輛制動(dòng)試驗監測裝置已先后在呼和浩特局、太原局、北京局、蘭州局等集團公司的多處列檢作業(yè)場(chǎng)安裝應用,實(shí)現了列車(chē)尾部風(fēng)壓監測的儀器化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )化及信息化,加強了列車(chē)制動(dòng)性能試驗的過(guò)程監測,為保證列車(chē)運行安全提供了重要的技術(shù)保障。

北京局標準化檢車(chē)培訓及考評系統建設項目

北京局集團公司豐臺車(chē)輛段、石家莊車(chē)輛段、天津車(chē)輛段相繼建設了我公司研制的標準化檢車(chē)培訓及考評系統,多媒體式的教學(xué)極大的提高了列車(chē)檢車(chē)員練功興趣和訓練效果,對檢車(chē)的熟練程度和標準的掌握也有了質(zhì)的飛躍,極大的提高了檢車(chē)員的檢車(chē)效率及業(yè)務(wù)水平,受到了用戶(hù)一致好評。

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